Οι διεθνείς ανατιμήσεις λόγω της κρίσης στη Μέση Ανατολή «εξανεμίζουν» τα κυβερνητικά μέτρα – Γιατί η πολυπόθητη ανάσα στην αντλία δεν έφτασε ποτέ στους καταναλωτές.
Η πολυπόθητη οικονομική ελάφρυνση που περίμεναν οι Έλληνες οδηγοί στην καρδιά της καλοκαιρινής περιόδου φαίνεται πως εξανεμίστηκε προτού καν γίνει αισθητή στην τσέπη τους. Παρά τις πρόσφατες εξαγγελίες του Πρωθυπουργού, Κυριάκου Μητσοτάκη, από το βήμα της Βουλής για την εφαρμογή μιας έκτακτης έκπτωσης στην απλή αμόλυβδη βενζίνη και το πετρέλαιο κίνησης, η πραγματικότητα στα πρατήρια υγρών καυσίμων παραμένει ιδιαίτερα σκληρή για τους καταναλωτές.
Ένα «ανάχωμα» που δεν έγινε ποτέ «ανάσα»
Όπως προκύπτει από τα ρεπορτάζ, το μέτρο της κρατικής παρέμβασης, το οποίο σχεδιάστηκε με σκοπό να προσφέρει μια ουσιαστική οικονομική αποσυμπίεση στα νοικοκυριά και τους εκδρομείς, στην πράξη λειτουργεί απλώς ως ένα προσωρινό αμυντικό «ανάχωμα».
Αντί οι πολίτες να δουν το κόστος των καυσίμων να υποχωρεί σε πιο βατά επίπεδα, η κρατική επιδότηση απορροφάται πλήρως από το νέο, σφοδρό κύμα διεθνών ανατιμήσεων. Ως αποτέλεσμα, η μέση τιμή της απλής αμόλυβδης βενζίνης πανελλαδικά βρίσκεται πλέον σε απόσταση αναπνοής πριν από το ψυχολογικό και οικονομικό φράγμα των 2 ευρώ ανά λίτρο.
Η «φωτιά» στη Μέση Ανατολή συντηρεί το ράλι
Η ρίζα του προβλήματος εντοπίζεται για ακόμη μία φορά στις διεθνείς γεωπολιτικές εξελίξεις. Η παρατεταμένη αστάθεια και οι πολεμικές εστίες στη Μέση Ανατολή συντηρούν μια «φωτιά» που δεν λέει να σβήσει, προκαλώντας ισχυρούς τριγμούς και αβεβαιότητα στις παγκόσμιες αγορές ενέργειας.
Οι τιμές του αργού πετρελαίου καταγράφουν συνεχόμενες ανοδικές τάσεις, γεγονός που επηρεάζει άμεσα τις τιμές διύλισης στην Ευρώπη και μετακυλίεται αυτόματα στο κόστος που καλείται να πληρώσει ο τελικός καταναλωτής κατά τον ανεφοδιασμό του οχήματός του. Όσο οι διεθνείς ισορροπίες παραμένουν εύθραυστες, οι εγχώριες εκπτώσεις θα αποτελούν απλώς ένα εργαλείο συγκράτησης των περαιτέρω αυξήσεων, χωρίς να μεταφράζονται σε πραγματική μείωση των καθημερινών εξόδων των πολιτών.